REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 20/01/2017 
UGT y PSOE apelan al consenso para el acuerdo de la estiba.


premiumREVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 20/01/2017
La Xunta apoya la conexión de los puertos al Corredor Atlántico.

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 20/01/2017 
Opinión de los lectores sobre Texto del Acuerdo sobre la estiba, que propone Anesco.

Sería para denunciar en el Constitucional, Estrasburgo y en el infierno si hace falta que el Estado tras años y años de esquilmar los salarios a los trabajadores de las Autoridades Portuarias 1/3 (eso es salarios de la tercera parte de los de la estiba), pagase a las empresas privadas los costes de sus excedentes y reestructuración de plantillas. ¡Cárcel! ¡Cárcel! ¡Cárcel! Para el que lo haga e incluso proponga tal felonía. 

premiumREVISTA LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 20/01/2017 
Erhardt Transitarios, S.L. nombra apoderados.

REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 20/01/2017 
La confianza de los empresarios del transporte cae un 3%.


premiumREVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 20/01/2017 
La OPEP reduce su producción para regular los precios.


premiumREVISTA LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 20/01/2017 
El PP reclama una estación intermodal en el sur de Alicante.



REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 20/01/2017 
La Autoridad Portuaria de Barcelona adjudica tres contratos.

premiumREVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 20/01/2017
Oferta de empleo: Responsable de equipo Sector Logística en Aranjuez

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 19/01/2017 
Opinión de los lectores sobre Lo que ganan los estibadores.

Si todos fuéramos estibadores. En conjunto se ha facturado, 379.851.000 euros de los cuales según la legislación vigente a la que se someten los asalariados españoles, y aplicadas las retenciones correspondientes, suponen que el ingreso anual en Seguridad Social ha sido de 39.500.000 euros. De IRPF las arcas del Estado han ingresado 112.315.830 euros, a formación el 1,65%, 6.267.541 euros, y el resto dividido entre los 3.950 estibadores y entre 14 pagas, da un salario digno, tampoco para tirar cohetes. (Continúa).



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REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 17/01/2017 
Opinión de los lectores sobre El declive de un imperio. La corrupción acorrala a Coordinadora.

Antiguamente, a los puertos muchos de los llamados empresarios portuarios acudían con una carpeta bajo el brazo y poco más. La maquinaria, oficinas, mano de obra, carga de trabajo, infraestructuras, grúas y gruistas los ponían las extintas Juntas de Obras del puerto.
Los trabajadores (estibadores) tenían un trabajo penoso y peligroso necesitaron muchas luchas y huelgas para tener unos buenos salarios. Los empresarios seguían y continúan ( aunque hayan vendido su participaciones empresariales a las mega empresas, holdings, multinacionales, etc) (Continúa).


REVISTA LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 17/01/2017 
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REVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 17/01/2017
Oferta de empleo: Responsable de operaciones logísticas.

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REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 16/01/2017 
Tráfico del puerto de Castellón a diciembre.




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