20/09/07
Las
navieras buscan alternativas
Congestión
en el movimiento de contenedores, necesidad de alternativas
eficaces
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MSC,
Maersk y China Shipping, son las tres grandes navieras
internacionales que controlan la práctica totalidad
del tráfico de contenedores del puerto de Valencia
y que han confirmado su busqueda de alternativas al
recinto valenciano ademas de a los de Barcelona y
Algeciras ante lo que consideran congestión
de los tres para asumir los movimientos de tráfico
con la agilidad que requieren los nuevos buques.
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Los
representantes de las compañías
han señalado que han optado por Tánger
como nueva base de operaciones que complemente
a los puertos españoles a partir del
próximo año. Las navieras advirtieron
de los que a su juicio son los grandes problemas
con los que se encuentran en nuestro país
y, en general, en Europa, y que se resumen en
una lentitud burocrática en los procesos
de ampliación de los puertos para dar
una respuesta rápida a sus crecientes
necesidades.
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Puerto
de Tanger
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Han
comparado la gestión con los nueve meses que
cuesta construir uno de los grandes megabuques portacontenedores
que surcan ya los mares y que necesitan de grandes
infraestructuras portuarias.
Paradójicamente, estas quejas de las navieras
se hacen públicas a las pocas semanas de que
el Gobierno haya dado luz verde a la ampliación
del puerto de Valencia tras superar todos los trámites
administrativos, en especial la declaración
de impacto ambiental. Y después del debate
sobre la conveniencia o no de desplazar dicha ampliación
a Sagunt, una posición a la que era contraria
la Autoridad Portuaria, que esgrimía, precisamente,
los intereses de navieras y demás colectivos
portuarios para defender la ampliación en Valencia.
Ahora, una vez aprobados los planes, la rapidez en
su ejecución parece ser el factor clave para
que surta los efectos deseados.
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